경기도가 2021년 7월에 승인된 경기도 도시철도망 구축계획에 포함된 7개 노면전차(트램)의 설계 시 활용할 수 있는 ‘경기도 노면전차 건설 규정 표준안’을 마련했다.
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| 트램(노면전차) 이미지. |
경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 노면전차(트램) 사업은 ▲시흥(오이도 연결선, 스마트허브노선), ▲화성(동탄도시철도), ▲성남(성남1‧2호선), ▲수원(수원1호선), ▲부천(송내부천선) 등 총 5개 도시 7개 사업이다.
노면전차 기술 자문 및 지자체 사례조사를 바탕으로 작성된 건설 규정은 입법예고 및 관계 부서 의견조회, 조례규칙심의회 등의 절차를 거쳐 규정됐다.
이 규정을 통해 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 ‘노면전차(트램) 시설 설계 가이드라인’을 구체화하고 경기도 노면전차의 운행 특성 및 차량 성능에 맞는 설계 규정을 제시했다.
세부 내역으로는 ▲트램 차량 특성에 맞는 최소 곡선반경 및 안전을 고려한 선로 최대 기울기 값 산정 ▲ 직선‧곡선구간의 건축한계 및 여유공간, 차량 제작오차 등 수송 수요, 지역적 도로 특성을 고려한 구조물 및 차량 안전 기준 등 설정 ▲역사가 없는 정거장 설치시 교통약자의 이동편의성 향상을 위한 버스정류장의 이동편의시설 설치기준 마련 등이다.
한편 노면전차(트램)는 노면위 또는 도로와 분리된 전용 궤도를 저상형의 차량이 주행하는 대중교통 시스템으로 차량바닥 높이를 낮추어 승하차가 편리하고 접근성이 우수한 환경친화적 교통수단이다.
이희연 기자 shnews1@naver.com
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