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| ▲ 「월곶~판교」 복선전철 노선도 | ||
시흥시 ‘월곶역’에서 성남시 ‘판교역’을 연결하는 총연장 40.13㎞의 「월곶~판교」 복선전철 사업이 본격 추진된다.
국토교통부는 지난 9일 오전 시흥시청 글로벌센터에서 ‘월곶~판교 복선전철 타당성조사 및 기본계획 전략환경영향평가(초안) 주민설명회’를 개최하고 주민들의 의견을 수렴했다.
국토부는 전략환경영향평가서(초안) 공고·공람 및 관계기관 의견수렴과 관계중앙행정기관 협의(환경부)를 거쳐 10월경 기본계획을 확정·고시하고 이후 기본·실시설계 등을 거쳐 2024년에 개통할 예정이다. 특히, ‘2010~2015년 예비타당성 용역’에서 빠졌던 「월곶~판교」 복선전철 ‘장곡역’이 이번 기본계획안에 포함돼 역사 설치가 확정, 장곡동 주민들의 전철이용 편의성이 증대될 전망이다.
시흥시 월곶동에서 성남시 분당구 일원 40.13㎞를 연결하는 「월곶~판교선」은 ▲단선 8.62㎞(상선 4.32㎞, 하선 4.30㎞) ▲복선 26.03㎞ ▲신안산선 공유구간 9.80㎞이다.
신안산선 공유구간을 제외한 「월곶~판교선」의 지자체별 통과연장은 ▲시흥시 7.19㎞ ▲광명시 1.40㎞ ▲안양시 9.85㎞ ▲의왕시 4.93㎞ ▲성남시 6.96㎞로 총사업비는 약 2조4,016억 원(공사비 2조1,337억 원, 보상비 428억 원, 시설부대비 2,251억 원)이다.
「월곶~판교선」 노선 개요는 제3경인고속국도 하부와 수인선 및 시흥차량기지 입·출고선 교량을 통과하고 「소사~원시선」 시흥시청역, 「신안산선」 연결부 및 정거장 구내를 접속한다.
「월곶~판교선」 신설역사는 장곡역, 시흥시청역, 석수역, 안양역, 안양운동장역, 인덕원역, 청계역, 서판교역 등이고 「수인선」 월곶역을 개량역사로 활용할 계획이다.
한편 「월곶~판교」 복선전철은 인천 및 수도권 서남부지역의 KTX 광명역 연계 교통망을 구축하고 주변 개발지역(포일, 관양, 청계, 판교지구 등)의 교통난 해소가 목적으로 공사 중인 「수인선」, 「성남~여주선」, 「원주~강릉선」과 설계 중인 「신안산선」, 예비타당성 조사를 마친 「여주~원주선」 등과 연계하는 동서 간선철도망을 구축하게 된다.
이희연 기자 j5900@chol.com
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